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            比亞迪旗艦車型:刀片電池配合全時電四驅 性能不輸奔馳AMG

            新聞類別:行業資訊  發布時間:2020-3-1
            比亞迪王朝系列的車型,目前有秦、唐、宋、元等序列。從市場表現來看,這些車型還是非常受消費者的追捧。究其原因,無非就是外觀大氣、配置豐富、做工精良和動力強勁。
            不要以為以上我所說是在吹捧比亞迪,你可以到經銷商處看一看實車,親自體驗一下再下結論。當然,如果是比亞迪王朝系列的車主,我想大多都會贊同我的觀點。
            比亞迪旗艦車型:刀片電池配合全時電四驅 性能不輸奔馳AMG
            比亞迪旗艦車型:刀片電池配合全時電四驅 性能不輸奔馳AMG
            如果非要說不足,那就是比亞迪的品牌影響力了。一提到比亞迪,在不少人的印象中還是比亞迪F0、比亞迪F3這些相對較為低端的車型。
            確實,這些車當初銷量實在是太好了,特別是比亞迪f3,曾經比凱越、捷達、卡羅拉銷量還好,價格便宜是最主要的原因。實際上不只是比亞迪汽車,包括吉利、奇瑞在內的諸多自主汽車品牌,情況都一樣:那就是性價比高。
            我也不止一次的在想,如果比亞迪汽車把王朝系列車型單列出來成一個全新的汽車品牌,在弄一個高大上的名字,比如吉利的領克、長城的WEY,也許會好很多。
            比亞迪旗艦車型:刀片電池配合全時電四驅 性能不輸奔馳AMG
            比亞迪旗艦車型:刀片電池配合全時電四驅 性能不輸奔馳AMG
            下面言歸正傳,聊一聊比亞迪的全新旗艦中大型轎車漢。
            早在2016年,比亞迪內部代號為E9的車已經受到了不少人的關注,后來比亞迪官方將這款車正式命名為比亞迪漢,在2019年上海車展正式發布。根據比亞迪官方透露的信息來看,這款車是4門轎跑車型,風阻系數只有0.233,將會在2020年正式上市。
            近日,比亞迪漢又有了新的消息。從實車的圖片來看,比亞迪漢純電動版車型與之前發布的概念車差別并不大,主要體現在車身的整體線條沒有那么夸張,前臉的還原度還是很高的。燃油版車型外觀與比亞迪秦Pro也很相近,是比亞迪王朝車型家族式設計的風格。作為一款中大型轎車,比亞迪漢的長寬高分別是4980/1910/1495mm,軸距達到了2920mm。
            比亞迪旗艦車型:刀片電池配合全時電四驅 性能不輸奔馳AMG
            比亞迪旗艦車型:刀片電池配合全時電四驅 性能不輸奔馳AMG
            比亞迪漢最大的亮點是在在比亞迪DM3.0動力系統架構基礎上,采用了比亞迪最新研究的“刀片電池”技術,也是比亞迪首款搭載刀片電池的車型。還有,比亞迪漢也是比亞迪旗下首款基于60萬公里整車壽命目標的車型。而之前的車型,都是30萬公里。這就意味著,比亞迪漢不僅是比亞迪旗下的旗艦級車型,在品質和可靠性方面將其他車型也有了質的提高。
            比亞迪旗艦車型:刀片電池配合全時電四驅 性能不輸奔馳AMG
            比亞迪旗艦車型:刀片電池配合全時電四驅 性能不輸奔馳AMG
            動力方面,比亞迪漢搭載了2.0T的渦輪增壓發動機,純電動版本車型分為單電極板和四驅雙電極板。單電機版最大功率為163千瓦,最大扭矩330米,綜合續航里程為605公里。雙電機版車型最大功率為363千瓦,最大扭矩680牛米,綜合續航里程550公里,百公里加速3.9秒,堪比奔馳AMG、奧迪RS等高性能車型。
            從目前透露的信息來看,比亞迪漢應該會在今年6月份上市。車快評預測,起售價應該不會低于25萬。
            車長近5米、3.9秒破百、600公里的純電續航、30萬以內的售價,相信不少“迪粉”已經迫不及待了吧?
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